到目前為止，輸送帶碰到破損、劃傷等問(wèn)題之后，常用的輸送帶維修方法有三種：

1、熱修補方法

通常采用專(zhuān)用的修補器、硫化機及輸送帶適用的熱硫化材料，對輸送帶的損傷部位進(jìn)行等強度的“無(wú)痕”修補。此種修復，可使輸送帶完全消除損傷，恢復原狀。適用于較為重要的，長(cháng)距離的，高速度運行的，大運量的運輸系統。當然，完成此類(lèi)維護需要專(zhuān)用設備和專(zhuān)業(yè)人員。是輸送帶維修最可靠、最理想的方法。

2、冷修補方法

通常須采用輸送帶專(zhuān)用的冷粘接劑和修補膠片及專(zhuān)用工具，對輸送帶的損壞部位進(jìn)行充填式的修復，以實(shí)現連續運轉的目的。顯然，這種充填式的修復是權宜之計。因此，其主要用途是：在輸送帶出現損傷時(shí)，及時(shí)進(jìn)行冷修補，能夠實(shí)現阻止輸送帶的損傷部位繼續發(fā)生擴展、延伸，從而有效保護輸送帶的芯體免于受損，以便等待、獲得維修所需的時(shí)間與機會(huì )。

3、機械修補方式

通常采用金屬材料制成的卡子、釘子、連板及螺釘或金屬軟線(xiàn)及專(zhuān)用器具，對輸送帶的損壞部位進(jìn)行固定或連接，以實(shí)現維持運轉的目的。即使在當今的許多時(shí)候、許多場(chǎng)合，這種看似簡(jiǎn)單、粗糙，甚至丑陋的處理方法，卻能夠起到應急的功能和事半功倍的效果。

綜上所述：輸送帶最理想、完善的修補，須嚴格按照“等強度、同壽命”的原則，即采用熱修補工藝和技術(shù)方可實(shí)現。而其他的修補技術(shù)的應用，其真正的目的是為了獲取合適的維修時(shí)間和機會(huì )。因此，切不可把冷修補和機械修補作為對輸送帶損傷的最終處理手段。只圖方便、簡(jiǎn)單，追求低成本、短時(shí)間，其結果極可能是后患無(wú)窮。

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